Olietætningen hører til det bevægelige tætningselement, og eksistensen af "kritisk oliefilm" er den tilstrækkelige og nødvendige tilstand for olietætningen. Fordi tilstedeværelsen af smøreoliefilm er nødvendig for at sikre smøringsfriktionslåsen af olietætningen, og eksistensen af smøreoliefilm gør en vis mængde lækage uundgåelig. For roterende tætninger er det tilladt at tillade mindre lækage under brug i de første 50 til 100 driftstimer. Med længere driftstid stopper lækagen gradvist, ofte sådan olie forseglingens levetid er længere. Mindre lækager er tilladt i brugstiden, ellers skal de behandles i overensstemmelse med følgende almindelige årsager og fejlfinding af olietætninger.
1. Dårlig olieforsegling af rammen forårsager tidlig lækage
Sekvensnummerfejl forårsager analyse og fejlfindingsmetoder
1. Dårlig læbe af rammens olietætning, dårlig produktionskvalitet, burr eller defekt på forkant af rammens olietætning, fjern burr eller udskift rammens olietætningsring
2 ramme olieforseglingsfjeder dårlig kvalitet eller svigt ramme olieforseglingsfjeder fremstilling dårlig kvalitet erstatter ramme olieforseglingsfjeder
3. Det radiale tryk er for lille, fjederen er for løs, og holdekraften er for lille
2. Dårlig samling af rammeolietætninger og lækage opstår
Sekvensnummerfejl forårsager analyse og fejlfindingsmetoder
1. Når der er åbenlyst ar på læben af skelettolietætningen, går skelettolietætningen gennem udskæringen eller tråden og ridser læben for at erstatte skelettolietætningen. Brug en kappe til at beskytte rammen på læben ved geninstallation. olieforsegling
2. Installationsværktøjet til skeletolietætning var sommerfuglformet. Installationsværktøjet til skeletolietætning blev forkert redesignet og fremstillet
3. Vend samlingsretningen af læbermundingen af rammens olietætning eller fjeder løsner affasningen på akselenden forkert med for høj ruhed, eller brug for meget kraft til montering, hvilket får kanten af rammens olietætning til at vende eller fjederen falder af, brug fint sandpapir til at polere skaftets affasning og smør fedt, og monter forsigtigt rammens olietætning
4 skelettet olie tætningslæbe og aksel overfladebelægning fedt for meget samling, skelet olie tætning læbe og aksel overflade belægning fedt for meget efter skaftets drift i en periode, fedt kan reduceres og returneres til normal
Indlægstid: Jan-19-2021
