Mange gange er en motorlækage uundgåelig, især hvis du bruger en dårlig olie, der er mange urenheder i olien, ikke kun øger det slid på motoren,
Det kan også forårsage lækage af motorolie.
Lad os diskutere om nogle lækager i ventilkammerdækslet.
Hvad får ventilkammeret til at lække? Hvordan håndteres det?
Hvad er motorventildækselpakning?
Motorventildækselpakning - ganske enkelt kendt som ventilkammerdækslet. Det er tætningselementet i den øverste del af motoren. Den er forseglet med motorolien, der svarer til oliebeholderen, så olien ikke lækker ud, når motoren kører. Topstykket svarende til cylinderhuset, den tilsvarende ventil er installeret på topstykket, og cylinderhuset er formet til et forseglet kompressionskammer under visse betingelser, så den brændbare blanding brænder ind i dets indre. Det øverste ventilkammerdæksel, bundcylinderdækslet, bundcylinderlegemet og bundoliesummen.
Hvorfor vil ventildækselpakningen være olielækage?
1- Ældningen af ventildækselpakningerne fører til olielækage.
For det første har ventilkammerpakningen været brugt i lang tid, hvilket forårsager ældning og mister evnen til at forsegle olielækage. Pakning til gummimateriale på grund af køretøjets levetid er for lang, gummimateriale bliver ældre, bliver hårdt, hvilket resulterer i olielækage.
Da ventilkammeret er placeret på den øverste del af motoren, vil olie strømme ned ad cylinderhovedet, efter at ventilkammerpuden lækker, fordi motorhuset fungerer
Ved højere temperaturer vil olien, der klæber sig fast til kroppens overflade, langsomt fordampe og frembringe en skarp røg.
I dette tilfælde skal du blot åbne ventilkammerdækslet og udskifte pakningen. Ventilomdækningens udskiftningsomkostninger er ikke høje
2.-Tvungen krumtaphusventil er blokeret
PCV-ventil i krumtaphusventilationssystemet er blokeret, hvilket forårsager for stort tryk inde i maskinen og til sidst forårsager olielækage under tryk. Hvis denne fejl ikke detekteres, vil det forårsage flere problemer senere, såsom lækage af krumtapakselolietæt og så videre. det er meget simpelt at bestemme, om PCV-ventilen fungerer normalt: Under tomgangsforhold kan PCV-ventilens driftstilstand øjeblikkeligt bestemmes ved at teste vakuumet i krumtaphusindløbet med din finger.
Inspektionsmetode for PCV-ventil af krumtaphus tvunget ventilation System:
Gør motoren i tomgang, fjern PCV-ventilen fra slangen på cylinderafdækningen, og kontroller, om PCV-ventilen er blokeret. Hvis du lægger din hånd på PCV-ventilens led, vil dine fingre føle et stærkt vakuum.
En anden inspektionsmetode er at fjerne krumtaphusindløbsrøret fra luftfilteret efter installation af PCV-ventilen og forsigtigt dække krumtaphuset med et stykke silkepapir. Når trykket i krumtaphuset falder (ca. IMIn), skal det være indlysende, at tissuepapiret trækkes mod røråbningen. Fjern desuden PCV-ventilen efter at have stoppet motoren og kontroller den manuelt. Hvis der er en "klik" -lyd, er PCV-ventilen fleksibel og tilgængelig.
3- Fejl i andre dele af motoren fører til olielækage.
Ældningen af motorens stempelring fører til løs tætning. Når motoren kører med høj hastighed, opstår fænomenet cylinder-bobbing, hvilket fører til overdreven udstødningsgastryk, og i alvorlige tilfælde fører det direkte til beskadigelse af ventilens dækselpakning og olielækage.
Derudover er installationen af gummiventilpakning ikke standard på grund af den dårlige oliekvalitet, den alvorlige kulstofakkumulering af stempeladhæsion, hvilket resulterer i ujævn kraft osv., Alle disse problemer vil føre til beskadigelse af ventildækselpakningen og olielækage.
Beskadigelse af lækage af gummidækselpakning
Vær opmærksom på årsagen til ventilafdækning gasketto olielækage. Beskadig motoren.
Der er en potentiel sikkerhedsrisiko, såsom brand forårsaget af olielækage i ventilpakningens pakning.
På grund af olielækage i dækslet til ventilkammeret strømmer olien ut gennem motorhuset. På grund af motorens høje temperatur, når motoren kører, vil olien, der sidder fast på overfladen af motorhuset, langsomt fordampe og frembringe en hård lugt. I alvorlige tilfælde kommer olien ind i bilen sammen med klimaanlægget, hvilket påvirker bilmiljøet.
For det andet, når ventilkammerdækslet lækker olieadhæsion på motorens udstødningsmanifold, er skaden ikke så enkel, en skarp smag, et køretøj med høj hastighed i den varme sommer, fordi udstødningsmanifoldens temperatur er meget høj, forårsager vedhæftning på udstødningsmanifoldens olieforbrænding, antændelse af andre brandfarlige komponenter, kan i sidste ende føre til brand i motorrummet
Indlægstid: Jan-19-2021
