Mekanisk forsegling

Mekanisk tætningstype MG1 109-100 ASF G9

Mekanisk tætning henviser til mindst et par endeflader vinkelret på rotationsaksen under påvirkning af fluidumtryk og kompensationsmekanisme elastisk (eller magnetisk kraft) og i samarbejde med hjælpeforseglingen for at holde sig i form og relativt glidende anordning for at forhindre væske lækage.

Den elastiske belastningsmekanisme med hjælpeforseglingen er den mekaniske tætning af metalbælgen, som vi kalder metalbælgetætningen. I lysforseglingen og brugen af ​​gummibælge som hjælpeforsegling, er gummibælgen elastisk begrænset, skal generelt suppleres med fjeder for at imødekomme belastningselastikken. ”Mekanisk tætning” kaldes normalt ”maskintætning”.

Mekanisk tætning er en akseltætningsindretning til roterende maskiner.Som centrifugalpumper, centrifuger, reaktorer og kompressorer og andet udstyr.Fordi drivakslen løber gennem indersiden og ydersiden af ​​udstyret, er der en omkredsafstand mellem akslen og udstyret , og mediet i udstyret lækker udad gennem frigangen. Hvis trykket i udstyret er lavere end atmosfærisk tryk, lækker luften ind i udstyret, så der skal være en akseltætningsanordning for at stoppe lækagen. Der er mange slags akseltætninger. Fordi den mekaniske tætning har fordelene ved mindre lækage og lang levetid, er den mekaniske tætning den vigtigste akseltætning i dette udstyr i verden.Mekanisk tætning kaldes også endefladetætning, i de relevante nationale standarder defineres på denne måde : “Ved mindst et par vinkelret på endefladens rotationsakse i fluidtryks- og kompensationsmekanismen, elastisk (eller magnetisk kraft) rolle og hjælpeforsegling med kombinationen af ​​den relative glide og vedligeholdelsespind for at forhindre væskelækage